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## Tour
### Description
tour.description = Museo Científico Tecnológico - Noche de los Museos 2020
### Título
tour.name = nm2020-cientifico-tecnologico
## Skin
### Menú Desplegable
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### Tooltip
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## Media
### Título
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panorama_A67FA35D_A958_B2BF_41C8_DCF13413525E.label = INGRESO
## Ventana
### Cuerpo
htmlText_6B3FB35B_7F6D_7265_41B2_B8FE6E7A9578.html = Especificaciones
• Tipo: Monocilíndrica de 2 tiempos
• Diámetro del cilindro: 38 mm
• Carrera: 42 mm
• Desplazamiento: 48cc
• Peso en seco: 51 kg
• Sistema de lubricación: mezcla de nafta con aceite SAE 30
• Sistema de enfriamiento: Enfriado por aire
• Potencia: 2.3 HP a 5500 rpm
• Relación de compresión: 6.5:1
• Carburador: Dellorto T4-12-51
• Cambio: 3 velocidades, en baño de aceite, a manopla
• Consumo de combustible: 1.6 ltrs/100 km.
Es un motor elaborado por la marca italiana Lombardini S.R.L en el año 1957. El motor es el primer motor diésel con inyección directa de un solo cilindro refrigerado por aire, poseía además bujía de precalentamiento.
Este motor se comenzó a fabricar en Italia y luego fue fabricado en Argentina. El motor posee doble volante de inercia. Brinda una potencia de 7HP.
El Rolls-Royce Nene fue un motor turbojet británico de compresor centrífugo de los años 1940.
El Nene o RB.41, fue el tercer motor a reacción de Rolls-Royce en ser producido, diseñado y construido en el relativamente corto periodo de cinco meses en 1944, arrancándose por primera vez el 27 de octubre de 1944.
El Nene utiliza un compresor centrífugo bilateral que mejora el rango de compresión así como eleva su empuje, doblaba el empuje de la primera generación de motores, con las primeras versiones aportando unas 5.000 lbf (22,2 kN), cifra que permaneció similar en el resto de ediciones.
El Nene fue utilizado para impulsar el primer avión a reacción civil, un Vickers Viking modificado, que voló por primera vez el 6 de abril de 1948.
Este motor equipó al Rastrojero Argentino.
El Rastrojero Diésel es una camioneta pickup diseñada por los Ings. Raúl Gómez, y Félix Santiago Sanguinetti, Fabricado por la Fábrica de Automóviles del I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) en la República Argentina entre los años 1952 y 1979.
Es un motor elaborado por la marca italiana Lombardini S.R.L en el año 1957. El motor es el primer motor diésel con inyección directa de un solo cilindro refrigerado por aire, poseía además bujía de precalentamiento.
Este motor se comenzó a fabricar en Italia y luego fue fabricado en Argentina. El motor posee doble volante de inercia. Brinda una potencia de 7HP.
Motor Merlin Foto 5
El Rolls Royce Merlin es un motor aeronáutico de pistones, enfriado por líquido, de 27 litros y 12 cilindros en V a 60°. Rolls-Royce llamó al motor 'Merlin', por un pequeño halcón del hemisferio norte. Fue fabricado en 1948 en Gran Bretaña.
Varias versiones del Merlin fueron construidas por Rolls Royce (en Derby, Crewe y Glasgow), así como también por Ford of Britain en Trafford Park, Mánchester.
El Packard V-1650 fue una versión del Merlin construida en Estados Unidos.
Considerado un ícono inglés, el Merlin fue uno de los motores de avión más exitosos de la Segunda Guerra Mundial.
Motor único en el mundo, fabricado por el inventor Federico Luis Diógenes Dreyer, quien lo diseñó, construyó y puso en marcha en los años 80.
Es un motor de pistones rotativos, donde se producen cuatro explosiones por cada giro del eje motor, por lo que emula a un motor de ocho cilindros alternativo.
El motor fue presentado a consideración de la fábrica de motores Lombardini Fábrica Italiana Motori S.A, quien consideró el proyecto muy interesante, aunque inviable económicamente.